L’aéroport Marseille-Provence
À une vingtaine de kilomètres au nord-ouest, du côté de Marignane. La distance et la desserte en transports en font un gisement naturel de courses.
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Devenir chauffeur VTC à Marseille : le marché, l’examen, les démarches
Marseille cumule un aéroport international, une gare TGV en plein centre et le premier port de croisière de France. Trois flux distincts, avec des rythmes différents, qui permettent de lisser une activité sur l’année.
Ce qui fait la demande à Marseille
La gare Saint-Charles
En plein centre, avec un accès automobile compliqué et un escalier monumental que personne n’a envie de descendre avec des valises.
Les croisières
Le port accueille des paquebots dont les passagers débarquent par milliers pour la journée, sans véhicule et avec un temps compté.
Les Calanques et la Côte Bleue
Cassis, la Ciotat, les Calanques : des destinations mal desservies, où le stationnement est un cauchemar en saison.
Combien de chauffeurs, et quelle place reste-t-il ?
Avant de se lancer, autant regarder la concurrence en face. Le ministère recense plus de 56 000 chauffeurs actifs sur les plateformes VTC en France — un chiffre impressionnant, jusqu’à ce qu’on voie où ils se trouvent.
Le chiffre qui change tout80 % de ces chauffeurs exercent en Île-de-France.
Il reste donc un cinquième des effectifs pour le reste du pays, dont Marseille. Hors Île-de-France, le rapport entre le nombre de chauffeurs et le volume de déplacements est nettement plus favorable.
À titre de repère, la France comptait environ 63 000 taxis, dont 36 % en Île-de-France : la profession de taxi est bien plus équilibrée sur le territoire que celle de VTC.
À qui allez-vous rouler ?
| Clientèle | Quand | Ce qu’elle attend |
|---|---|---|
| Croisiéristes | de mars à novembre | forfaits à la journée, anglais |
| Transferts aéroport | toute l’année | ponctualité |
| Clientèle d’affaires | lundi au jeudi | facture, régularité |
| Excursions Calanques | été et week-ends | patience, coffre, conseils |
La saison des croisières structure l’année : très dense de mars à novembre, beaucoup plus calme en hiver, où il faut se rabattre sur l’aéroport et la clientèle d’affaires.
Passer l’examen depuis Marseille
L’examen est national : mêmes épreuves, même barème, même plateforme d’inscription qu’à Paris. Vous vous inscrivez sur examenT3P.fr et vous dépendez de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat de région Provence-Alpes-Côte d’Azur pour les sessions et les convocations.
| Chiffre officiel | Valeur |
|---|---|
| Candidats inscrits à l’examen T3P en 2024 | près de 52 000, dont 79 % en VTC |
| Cartes professionnelles délivrées en 2024 | 38 500, dont 77 % en VTC |
| Taux de réussite VTC, toutes épreuves | 51 % |
| Réussite à la théorie au 1er passage | 57 % |
| Réussite à la pratique au 1er passage | 69 % |
Un candidat sur deux échoue. Ce n’est pas une question d’intelligence : l’examen porte sur une réglementation très spécifique qu’on ne devine pas, et beaucoup se présentent en ayant sous-estimé l’épreuve théorique.
Le détail des 7 épreuves et du barème →
Les dates des prochaines sessions →
S’inscrire sur examenT3P.fr →
Les démarches, une fois l’examen en poche
Elles sont identiques partout en France. Nous les détaillons dans nos guides dédiés plutôt que de les répéter ici :
La carte professionnelleLa demande en préfecture, pièce par pièceLe registre des VTCL’inscription obligatoire des exploitantsLes normes du véhiculeDimensions, ancienneté, équipementsLe guide completToutes les étapes, de A à Z
Nos sources
- Observatoire national des transports publics particuliers de personnes, Les taxis et VTC : accès à la profession, offre de transport, équipement, rapport 2025 — Service des données et études statistiques (SDES)
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