L’aéroport Saint-Exupéry
Situé à une vingtaine de kilomètres à l’est du centre, il génère des courses longues et bien valorisées. Le Rhônexpress existe, mais il ne dessert que la Part-Dieu.
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Devenir chauffeur VTC à Lyon : le marché, l’examen, les démarches
Deuxième pole économique français, Lyon combine un tissu d’affaires dense, un aéroport international et une activité de congrès soutenue. Pour un chauffeur VTC, c’est l’un des rares marchés de province où la clientèle professionnelle suffit à remplir une semaine.
Ce qui fait la demande à Lyon
La gare de la Part-Dieu
Le principal hub ferroviaire du quart sud-est. Les correspondances y sont nombreuses et les voyageurs souvent en transit, donc pressés.
Les congrès et salons
Eurexpo et la Cité internationale accueillent des événements qui remplissent les hôtels et saturent les transports pendant plusieurs jours d’affilée.
La Fête des Lumières
Chaque décembre, l’événement attire une foule considérable et bloque une partie du centre : une période très dense pour qui connaît les contournements.
Combien de chauffeurs, et quelle place reste-t-il ?
On entend partout que le marché serait saturé. Les chiffres officiels racontent une histoire plus nuancée : l’Observatoire national T3P recensait plus de 56 000 chauffeurs actifs sur les plateformes VTC, mais leur répartition sur le territoire est très inégale.
Le chiffre qui change tout80 % de ces chauffeurs exercent en Île-de-France.
Autrement dit, un cinquième des chauffeurs se répartit sur toute la France, Lyon incluse. Ce qu’on prend pour une saturation nationale est en réalité une concentration francilienne.
À titre de repère, la France comptait environ 63 000 taxis, dont 36 % en Île-de-France : la profession de taxi est bien plus équilibrée sur le territoire que celle de VTC.
À qui allez-vous rouler ?
| Clientèle | Quand | Ce qu’elle attend |
|---|---|---|
| Cadres et consultants | lundi au jeudi | facture, wifi, silence |
| Congressistes | par vagues, selon le calendrier des salons | réactivité, connaissance des accès |
| Transferts Saint-Exupéry | toute l’année | fiabilité, anticipation du trafic |
| Touristes gastronomiques | printemps et automne | conseils, recommandations |
Lyon suit le calendrier professionnel plus que le calendrier touristique : les creux sont en août et pendant les vacances scolaires, les pics en septembre-octobre et en mars-avril.
Passer l’examen depuis Lyon
L’examen est national : mêmes épreuves, même barème, même plateforme d’inscription qu’à Paris. Vous vous inscrivez sur examenT3P.fr et vous dépendez de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat Auvergne-Rhône-Alpes pour les sessions et les convocations.
| Chiffre officiel | Valeur |
|---|---|
| Candidats inscrits à l’examen T3P en 2024 | près de 52 000, dont 79 % en VTC |
| Cartes professionnelles délivrées en 2024 | 38 500, dont 77 % en VTC |
| Taux de réussite VTC, toutes épreuves | 51 % |
| Réussite à la théorie au 1er passage | 57 % |
| Réussite à la pratique au 1er passage | 69 % |
Un candidat sur deux échoue. Ce n’est pas une question d’intelligence : l’examen porte sur une réglementation très spécifique qu’on ne devine pas, et beaucoup se présentent en ayant sous-estimé l’épreuve théorique.
Le détail des 7 épreuves et du barème →
Les dates des prochaines sessions →
S’inscrire sur examenT3P.fr →
Les démarches, une fois l’examen en poche
Elles sont identiques partout en France. Nous les détaillons dans nos guides dédiés plutôt que de les répéter ici :
La carte professionnelleLa demande en préfecture, pièce par pièceLe registre des VTCL’inscription obligatoire des exploitantsLes normes du véhiculeDimensions, ancienneté, équipementsLe guide completToutes les étapes, de A à Z
Nos sources
- Observatoire national des transports publics particuliers de personnes, Les taxis et VTC : accès à la profession, offre de transport, équipement, rapport 2025 — Service des données et études statistiques (SDES)
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