Deux gares, deux logiques
La gare d’Amiens dessert Paris-Nord et Lille en TER, tandis que la gare TGV Haute-Picardie, isolée à une quarantaine de kilomètres, n’a quasiment pas de desserte locale. C’est le trajet type du VTC amiénois.
Le Blog du VTC → Devenir VTC par ville → Amiens
Formation VTC à Amiens : préparer et réussir l’examen théorique
Amiens a une particularité qui intéresse directement un chauffeur : sa gare TGV n’est pas dans la ville. La gare Haute-Picardie se trouve à une quarantaine de kilomètres, en rase campagne. Chaque voyageur qui en descend a besoin de quelqu’un pour finir le trajet.
Ce qui fait la demande à Amiens
Le CHU Amiens-Picardie
Un centre hospitalier universitaire draine des patients et des accompagnants de toute la Somme et au-delà. Les rendez-vous sont pris à l’avance, ce qui permet de construire une clientèle régulière plutôt que d’attendre les courses au hasard.
Une ville universitaire
L’Université de Picardie Jules Verne accueille plusieurs dizaines de milliers d’étudiants répartis sur la région. Cela alimente les soirs de semaine et les week-ends, avec une clientèle jeune et un panier moyen plus faible mais un volume constant.
Un tourisme patrimonial
La cathédrale Notre-Dame, classée au patrimoine mondial, les hortillonnages et le spectacle de son et lumière estival attirent une fréquentation touristique qui monte fortement en saison.
Combien de chauffeurs, et quelle place reste-t-il ?
On entend partout que le marché serait saturé. Les chiffres officiels racontent une histoire plus nuancée : l’Observatoire national T3P recensait plus de 56 000 chauffeurs actifs sur les plateformes VTC, mais leur répartition sur le territoire est très inégale.
Le chiffre qui change tout80 % de ces chauffeurs exercent en Île-de-France.
Autrement dit, un cinquième des chauffeurs se répartit sur toute la France, Amiens incluse. Ce qu’on prend pour une saturation nationale est en réalité une concentration francilienne.
À titre de repère, la France comptait environ 63 000 taxis, dont 36 % en Île-de-France : la profession de taxi est bien plus équilibrée sur le territoire que celle de VTC.
Pour qui allez-vous rouler ?
| Clientèle | Quand | Ce qu’elle attend |
|---|---|---|
| Transferts vers la gare Haute-Picardie | toute l’année, tôt le matin | fiabilité absolue, la marge d’erreur est nulle |
| Patients et accompagnants du CHU | en semaine, journée | ponctualité, patience, aide aux bagages |
| Étudiants | jeudi au samedi soir | disponibilité tardive, prix |
| Touristes | avril à septembre | connaissance du centre historique et des accès |
Amiens n’a pas de creux profond. L’hôpital et les gares fonctionnent toute l’année ; le tourisme et les événements estivaux viennent s’ajouter, tout comme les marchés de Noël en fin d’année.
Passer l’examen depuis Amiens
L’examen est national : mêmes épreuves, même barème, même plateforme d’inscription qu’à Paris. Vous vous inscrivez sur examenT3P.fr et vous dépendez de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat de région Hauts-de-France pour les sessions et les convocations.
| Chiffre officiel | Valeur |
|---|---|
| Candidats inscrits à l’examen T3P en 2024 | près de 52 000, dont 79 % en VTC |
| Cartes professionnelles délivrées en 2024 | 38 500, dont 77 % en VTC |
| Taux de réussite VTC, toutes épreuves | 51 % |
| Réussite à la théorie au 1er passage | 57 % |
| Réussite à la pratique au 1er passage | 69 % |
Un candidat sur deux échoue. Ce n’est pas une question d’intelligence : l’examen porte sur une réglementation très spécifique qu’on ne devine pas, et beaucoup se présentent en ayant sous-estimé l’épreuve théorique.
Le détail des 7 épreuves et du barème →
Les dates des prochaines sessions →
S’inscrire sur examenT3P.fr →
Les démarches, une fois l’examen en poche
Elles sont identiques partout en France. Nous les détaillons dans nos guides dédiés plutôt que de les répéter ici :
La carte professionnelleLa demande en préfecture, pièce par pièceLe registre des VTCL’inscription obligatoire des exploitantsLes normes du véhiculeDimensions, ancienneté, équipementsLe guide completToutes les étapes, de A à Z
Le point à ne pas rater : vérifiez toujours de quelle gare parle votre client. « La gare » désigne rarement la même chose selon qu’il prend un TER ou un TGV, et l’écart entre les deux se compte en dizaines de kilomètres.
Nos sources
- Observatoire national des transports publics particuliers de personnes, Les taxis et VTC : accès à la profession, offre de transport, équipement, rapport 2025 — Service des données et études statistiques (SDES)
- Gare d’Amiens et gare TGV Haute-Picardie — SNCF Gares & Connexions
- Université de Picardie Jules Verne — présentation officielle
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