L’EuroAirport trinational
Partagé entre la France, la Suisse et l’Allemagne, il génère des transferts transfrontaliers permanents.
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Devenir chauffeur VTC à Mulhouse : le marché, l’examen, les démarches
Mulhouse se trouve au point de rencontre de trois pays. L’aéroport qu’elle partage avec Bâle et Fribourg en fait un carrefour rare en France, avec une clientèle suisse et allemande au pouvoir d’achat élevé.
Ce qui fait la demande à Mulhouse
La proximité de Bâle
Une clientèle suisse habituée à des standards élevés et peu sensible au prix.
Un patrimoine industriel unique
La Cité de l’Automobile et la Cité du Train attirent un public familial venu de loin.
La route des vins d’Alsace
Colmar, Riquewihr, Eguisheim : des villages très fréquentés, où la dégustation exclut la conduite.
Combien de chauffeurs, et quelle place reste-t-il ?
C’est la question que tout le monde se pose, et il existe une réponse officielle. L’Observatoire national des transports publics particuliers de personnes recensait plus de 56 000 chauffeurs actifs sur les plateformes VTC en France. Mais ce total dit peu de chose tant qu’on ne le répartit pas.
Le chiffre qui change tout80 % de ces chauffeurs exercent en Île-de-France.
Les 20 % restants se partagent l’ensemble du territoire, Mulhouse comprise. La saturation dont on parle sans arrêt est d’abord un phénomène parisien.
À titre de repère, la France comptait environ 63 000 taxis, dont 36 % en Île-de-France : la profession de taxi est bien plus équilibrée sur le territoire que celle de VTC.
À qui allez-vous rouler ?
| Clientèle | Quand | Ce qu’elle attend |
|---|---|---|
| Transferts EuroAirport | toute l’année | anglais ou allemand, ponctualité |
| Clientèle suisse | toute l’année | véhicule soigné, facture |
| Touristes des musées | vacances scolaires | coffre, sièges enfants |
| Route des vins | avril à décembre | forfait journée |
Les marchés de Noël alsaciens créent un pic en décembre, qui s’ajoute à la saison des vins et à l’activité aéroportuaire continue.
Passer l’examen depuis Mulhouse
L’examen est national : mêmes épreuves, même barème, même plateforme d’inscription qu’à Paris. Vous vous inscrivez sur examenT3P.fr et vous dépendez de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat Grand Est pour les sessions et les convocations.
| Chiffre officiel | Valeur |
|---|---|
| Candidats inscrits à l’examen T3P en 2024 | près de 52 000, dont 79 % en VTC |
| Cartes professionnelles délivrées en 2024 | 38 500, dont 77 % en VTC |
| Taux de réussite VTC, toutes épreuves | 51 % |
| Réussite à la théorie au 1er passage | 57 % |
| Réussite à la pratique au 1er passage | 69 % |
Un candidat sur deux échoue. Ce n’est pas une question d’intelligence : l’examen porte sur une réglementation très spécifique qu’on ne devine pas, et beaucoup se présentent en ayant sous-estimé l’épreuve théorique.
Le détail des 7 épreuves et du barème →
Les dates des prochaines sessions →
S’inscrire sur examenT3P.fr →
Les démarches, une fois l’examen en poche
Elles sont identiques partout en France. Nous les détaillons dans nos guides dédiés plutôt que de les répéter ici :
La carte professionnelleLa demande en préfecture, pièce par pièceLe registre des VTCL’inscription obligatoire des exploitantsLes normes du véhiculeDimensions, ancienneté, équipementsLe guide completToutes les étapes, de A à Z
Nos sources
- Observatoire national des transports publics particuliers de personnes, Les taxis et VTC : accès à la profession, offre de transport, équipement, rapport 2025 — Service des données et études statistiques (SDES)
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