Une gare TGV excentrée
Aix-TGV est isolée à l’extérieur de la ville. Chaque arrivée de train génère mécaniquement une demande de transport vers le centre ou vers les communes alentour.
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Devenir chauffeur VTC à Aix-en-Provence : le marché, l’examen, les démarches
Aix présente une particularité que peu de villes partagent : sa gare TGV n’est pas dans la ville. Elle se trouve à une quinzaine de kilomètres, en rase campagne, ce qui rend le transfert quasi obligatoire pour qui arrive en train.
Ce qui fait la demande à Aix-en-Provence
L’aéroport Marseille-Provence
Situé à mi-chemin entre Aix et Marseille, il alimente un flux constant de transferts dans les deux sens.
Le Festival d’art lyrique
Chaque été, une clientèle internationale et aisée séjourne dans la région, habituée au service de voiture avec chauffeur.
Un centre historique fermé
Le vieil Aix est largement piéton et le stationnement y est rare : déposer au bon endroit fait gagner un temps considérable.
Combien de chauffeurs, et quelle place reste-t-il ?
C’est la question que tout le monde se pose, et il existe une réponse officielle. L’Observatoire national des transports publics particuliers de personnes recensait plus de 56 000 chauffeurs actifs sur les plateformes VTC en France. Mais ce total dit peu de chose tant qu’on ne le répartit pas.
Le chiffre qui change tout80 % de ces chauffeurs exercent en Île-de-France.
Les 20 % restants se partagent l’ensemble du territoire, Aix-en-Provence comprise. La saturation dont on parle sans arrêt est d’abord un phénomène parisien.
À titre de repère, la France comptait environ 63 000 taxis, dont 36 % en Île-de-France : la profession de taxi est bien plus équilibrée sur le territoire que celle de VTC.
À qui allez-vous rouler ?
| Clientèle | Quand | Ce qu’elle attend |
|---|---|---|
| Transferts gare TGV | toute l’année | ponctualité, suivi des trains |
| Clientèle internationale | été, période du festival | anglais, présentation soignée |
| Clientèle d’affaires | lundi au jeudi | facture, discrétion |
| Excursions en Provence | avril à octobre | forfait journée, conseils |
L’été est le pic absolu, porté par le festival et le tourisme provencal, mais les transferts gare et aéroport assurent un socle toute l’année.
Passer l’examen depuis Aix-en-Provence
L’examen est national : mêmes épreuves, même barème, même plateforme d’inscription qu’à Paris. Vous vous inscrivez sur examenT3P.fr et vous dépendez de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat de région Provence-Alpes-Côte d’Azur pour les sessions et les convocations.
| Chiffre officiel | Valeur |
|---|---|
| Candidats inscrits à l’examen T3P en 2024 | près de 52 000, dont 79 % en VTC |
| Cartes professionnelles délivrées en 2024 | 38 500, dont 77 % en VTC |
| Taux de réussite VTC, toutes épreuves | 51 % |
| Réussite à la théorie au 1er passage | 57 % |
| Réussite à la pratique au 1er passage | 69 % |
Un candidat sur deux échoue. Ce n’est pas une question d’intelligence : l’examen porte sur une réglementation très spécifique qu’on ne devine pas, et beaucoup se présentent en ayant sous-estimé l’épreuve théorique.
Le détail des 7 épreuves et du barème →
Les dates des prochaines sessions →
S’inscrire sur examenT3P.fr →
Les démarches, une fois l’examen en poche
Elles sont identiques partout en France. Nous les détaillons dans nos guides dédiés plutôt que de les répéter ici :
La carte professionnelleLa demande en préfecture, pièce par pièceLe registre des VTCL’inscription obligatoire des exploitantsLes normes du véhiculeDimensions, ancienneté, équipementsLe guide completToutes les étapes, de A à Z
Nos sources
- Observatoire national des transports publics particuliers de personnes, Les taxis et VTC : accès à la profession, offre de transport, équipement, rapport 2025 — Service des données et études statistiques (SDES)
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