Les escales de croisière
Des passagers qui débarquent en masse pour quelques heures, sans véhicule, et qui veulent voir la Normandie ou Paris avant de réembarquer.
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Devenir chauffeur VTC au Havre : le marché, l’examen, les démarches
Le Havre est le premier port de commerce français et une escale de croisière importante. Quand un paquebot accoste, plusieurs milliers de passagers débarquent pour la journée, avec Paris, Étretat ou Honfleur en ligne de mire.
Ce qui fait la demande à Le Havre
Le port et l’industrie
Un tissu économique dense qui fait venir des professionnels du monde entier, souvent pour des séjours courts.
La côte d’Albatre
Étretat, Fécamp, Honfleur : des destinations proches, mal desservies en transports, très demandées d’avril à septembre.
Le patrimoine UNESCO
Le centre reconstruit par Auguste Perret est classé : un tourisme culturel discret mais régulier.
Combien de chauffeurs, et quelle place reste-t-il ?
On entend partout que le marché serait saturé. Les chiffres officiels racontent une histoire plus nuancée : l’Observatoire national T3P recensait plus de 56 000 chauffeurs actifs sur les plateformes VTC, mais leur répartition sur le territoire est très inégale.
Le chiffre qui change tout80 % de ces chauffeurs exercent en Île-de-France.
Autrement dit, un cinquième des chauffeurs se répartit sur toute la France, Le Havre incluse. Ce qu’on prend pour une saturation nationale est en réalité une concentration francilienne.
À titre de repère, la France comptait environ 63 000 taxis, dont 36 % en Île-de-France : la profession de taxi est bien plus équilibrée sur le territoire que celle de VTC.
À qui allez-vous rouler ?
| Clientèle | Quand | Ce qu’elle attend |
|---|---|---|
| Croisiéristes | d’avril à octobre | anglais, forfait, ponctualité absolue |
| Professionnels du port | toute l’année | facture, disponibilité |
| Excursions Normandie | printemps et été | conseils, journée complète |
| Transferts gare | toute l’année | fiabilité |
Le calendrier des escales fait la saison : il est publié à l’avance, ce qui permet d’organiser ses journées plusieurs semaines avant.
Passer l’examen depuis Le Havre
L’examen est national : mêmes épreuves, même barème, même plateforme d’inscription qu’à Paris. Vous vous inscrivez sur examenT3P.fr et vous dépendez de la Chambre de Métiers et de l’Artisanat Normandie pour les sessions et les convocations.
| Chiffre officiel | Valeur |
|---|---|
| Candidats inscrits à l’examen T3P en 2024 | près de 52 000, dont 79 % en VTC |
| Cartes professionnelles délivrées en 2024 | 38 500, dont 77 % en VTC |
| Taux de réussite VTC, toutes épreuves | 51 % |
| Réussite à la théorie au 1er passage | 57 % |
| Réussite à la pratique au 1er passage | 69 % |
Un candidat sur deux échoue. Ce n’est pas une question d’intelligence : l’examen porte sur une réglementation très spécifique qu’on ne devine pas, et beaucoup se présentent en ayant sous-estimé l’épreuve théorique.
Le détail des 7 épreuves et du barème →
Les dates des prochaines sessions →
S’inscrire sur examenT3P.fr →
Les démarches, une fois l’examen en poche
Elles sont identiques partout en France. Nous les détaillons dans nos guides dédiés plutôt que de les répéter ici :
La carte professionnelleLa demande en préfecture, pièce par pièceLe registre des VTCL’inscription obligatoire des exploitantsLes normes du véhiculeDimensions, ancienneté, équipementsLe guide completToutes les étapes, de A à Z
Un conseil spécifique au Havre : les passagers de croisière ont un horaire de réembarquement impératif. Un retard n’est pas une contrariété, c’est un bateau manqué. C’est aussi ce qui fait que cette clientèle paie sans discuter un chauffeur fiable.
Nos sources
- Observatoire national des transports publics particuliers de personnes, Les taxis et VTC : accès à la profession, offre de transport, équipement, rapport 2025 — Service des données et études statistiques (SDES)
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